Semasa operasi ton-mesin pembungkusan beg, mekanisme pengapit-beg yang mengalami kebocoran bahan adalah fenomena kerosakan yang agak biasa. Ini bukan sahaja membawa kepada persekitaran pengeluaran yang tidak kemas tetapi juga menyebabkan kehilangan bahan dan penimbangan yang tidak tepat. Kebocoran bahan mekanisme pengapit-beg biasanya bukan disebabkan oleh satu faktor, sebaliknya akibat kesan gabungan seperti haus mekanikal, tekanan udara yang tidak normal atau operasi yang tidak betul. Berikut menyediakan analisis terperinci tentang punca biasa kebocoran bahan:
1. Komponen pengedap sudah tua atau haus.
Mekanisme pengapit beg biasanya bergantung pada silinder untuk memacu plat pengapit atau cincin pengapit, mencapai pengedap dengan memerah bukaan beg. Semasa proses ini, komponen pengedap yang bersentuhan langsung dengan beg memainkan peranan yang penting.
Kehausan jalur getah: Operasi memerah yang kerap dan berpanjangan akan menyebabkan calar, pengerasan atau ubah bentuk pada permukaan jalur getah. Apabila permukaan jalur menjadi tidak rata, ia tidak lagi dapat melekat rapat pada fabrik beg tan, mengakibatkan kebocoran bahan di celah-celahnya.
2. Kegagalan gelang pengedap: Beberapa-mekanisme pengaman beg dilengkapi secara dalaman dengan gelang pengedap pneumatik untuk membantu dalam pengapitan. Jika gelang pengedap getah ini tidak diganti selepas melebihi hayat perkhidmatannya, ia akan menjadi tua dan retak, mengakibatkan persekitaran kedap udara yang tidak berkesan pada saat pengapitan. Serbuk halus atau bahan zarah kecil mudah bocor dari kawasan ini.
II. Kelonggaran dan Anjakan Struktur Mekanikal
Getaran yang dijana oleh peralatan semasa operasi-panjang mungkin menyebabkan beberapa pengikat menjadi longgar, sekali gus mengubah trajektori pengapit asal.
1. Sisihan kedudukan bidai: Semasa kerap membuka dan menutup bidai, bolt pengencang mungkin longgar, atau galas sambungan pada titik sambungan mungkin mengalami kehausan kecil. Ini akan menyebabkan serpihan gagal untuk kembali dengan tepat ke kedudukan asalnya semasa menutup, mengakibatkan situasi "tidak menutup rapat".
2. Kehausan rod pemandu: Pergerakan-dan-ke bawah beg-mekanisme pengapit biasanya bergantung pada rod pemandu. Jika permukaan rod panduan menjadi berkarat, berlapis dengan kotoran, atau menunjukkan haus dan lusuh yang jelas, plat pengapit mungkin bergegar semasa penurunannya, mengakibatkan pengagihan daya pengapit yang tidak sekata dan kawasan setempat mengalami tekanan yang tidak mencukupi dan dengan itu menyebabkan kebocoran bahan.
III. Tetapan parameter tekanan yang tidak sesuai
Tindakan pengapit-beg biasanya didorong oleh udara termampat dan kestabilan tekanan udara secara langsung menentukan kekuatan daya pengapit.
Tekanan udara rendah: Jika injap pengurang tekanan dalam tiga-unit rawatan sumber udara komponen (penapis, injap pengurang tekanan, penjana kabus minyak) tidak dilaraskan dengan betul, atau jika terdapat sedikit kebocoran pada laluan udara, tekanan udara yang sampai ke silinder pengapit akan lebih rendah daripada keperluan proses. Tekanan udara yang tidak mencukupi secara langsung akan mengakibatkan tekanan yang tidak mencukupi yang dikenakan oleh plat pengapit pada beg tan, dan pembukaan beg akan dibuka mengikut berat bahan atau kesan aliran bahan.
2. Pengudaraan ekzos yang lemah: Kelajuan ekzos silinder yang diapit boleh menjejaskan masa tindak balas pengapit. Jika injap pendikit ekzos dilaraskan terlalu perlahan, atau jika muffler tersumbat, silinder akan mengalami tekanan balik semasa proses pensuisan, mengakibatkan "sentuhan" semasa plat pengapit ditutup. Ini menghalang plat daripada mengedap dengan cepat terhadap pembukaan beg, dengan itu menyebabkan kebocoran bahan.
IV. Ciri-ciri Bahan dan Faktor Operasi
Selain daripada masalah dengan peralatan itu sendiri, keadaan bahan dan operasi pembungkusan juga merupakan faktor yang tidak boleh diabaikan.
1. Kecairan bahan yang berlebihan: Sesetengah bahan berbutir atau serbuk terdedah kepada "merapatkan" atau aliran pantas semasa pengisian. Jika kelajuan pengisian terlalu cepat, bahan secara tiba-tiba akan memberi kesan kepada bahagian bawah beg dan melimpah ke arah sisi bukaan beg. Walaupun mekanisme beg dalam keadaan baik, ia mungkin masih kehilangan bahan kerana tidak mempunyai masa yang cukup untuk menahan tekanan.
2. Pembukaan beg tidak sekata: Semasa pengedap beg manual, jika bukaan beg dilipat secara tidak teratur, atau jika wayar besi/benang pelapik bukaan beg terlalu kasar, mekanisme pengapit beg mungkin tidak dapat mengagihkan daya secara sekata apabila pengapit secara paksa, mengakibatkan jurang kecil di beberapa kawasan.
3. Cadangan untuk Penyiasatan dan Penyelesaian
Memandangkan sebab di atas, langkah-langkah berikut disyorkan untuk menyelesaikan masalah:
• Periksa pengedap: Sentiasa tutup peralatan untuk memeriksa kehausan pada jalur getah dan gelang pengedap. Adalah disyorkan untuk mewujudkan pelan penyelenggaraan pencegahan untuk menggantikan bahagian yang terdedah dengan kerap untuk mengelakkan kegagalan secara tiba-tiba.
• Mengetatkan komponen mekanikal: Gunakan sepana tork untuk-mengetatkan semula bolt pada titik sambungan plat pengapit dan periksa kelancaran gelongsor rod pemandu. Jika perlu, gunakan jumlah gris pelincir yang sesuai untuk mengurangkan haus.
• Melaraskan parameter sumber udara: Gunakan tolok tekanan untuk mengukur tekanan pengambilan silinder dan laraskannya kepada julat yang disyorkan dalam manual peralatan. Pada masa yang sama, bersihkan air kondensat dan kekotoran di laluan udara untuk memastikan ekzos lancar.
• Optimumkan proses pengisian: Laraskan titik pensuisan antara penyusuan cepat dan perlahan berdasarkan ciri bahan untuk mengurangkan daya hentaman penurunan bahan; Tingkatkan latihan operator tentang teknik pengedap beg untuk memastikan bukaan beg terbentuk dengan kemas dan seragam.
Dengan memeriksa langkah-langkah di atas secara sistematik, masalah kebocoran bahan dalam mekanisme pembungkusan biasanya boleh diselesaikan dengan berkesan, dengan itu meningkatkan kestabilan operasi peralatan.
