Pembuat kereta Eropah bekerjasama dengan penjelajah bumi Australia, Arafura Resources Ltd., di tengah-tengah gelombang elektif. Rundingan mengenai bekalan langsung bahan mentah bumi yang jarang ditemui.
Arafura sedang membangunkan projek bumi Nolan bernilai AS$1 bilion (RM728 juta) di Australia, yang dijangka memenuhi 10 peratus permintaan global untuk bumi yang jarang ditemui. Arafura merancang untuk memproses bijih bumi yang jarang ditemui berhampiran tapaknya, bagi memastikan pengawasan secara langsung terhadap pembuangan sisa toksik untuk projek itu.
"Kami telah berhubung dengan pengeluar Eropah [kereta] mengenai bekalan stok suapan langsung," Peter Sherrington, ketua pegawai kewangan Arafura, berkata dalam temu bual baru-baru ini. Beliau berkata, beliau menjangkakan perjanjian pada akhir tahun ini kerana rundingan sedang bergerak ke arah bekalan dan harga.
Bahan bumi yang jarang berlaku, sama ada motor magnet kekal atau bateri kuasa bumi yang jarang berlaku, memainkan peranan yang semakin penting dalam elektrifikasi kereta, dan harga mereka terus meningkat. China adalah pengeluar terbesar di dunia bumi yang jarang ditemui, yang bertanggungjawab untuk dua pertiga daripada perlombongan global dan 85 peratus produk ditapis.
Walaupun pembuat kereta termasuk BMW dan GENERAL Motors cuba mengurangkan penggunaan bumi yang jarang berlaku -- kereta purata menggunakan 3kg (6.6lb) bumi yang jarang berlaku -- beralih kepada bahan alternatif sering mengurangkan kecekapan enjin. Tesla pada mulanya menggunakan motor induksi tanpa magnetik (a.C. motor tak segerak) untuk kuasakan kereta elektriknya, tetapi telah kembali kepada magnet kekal dalam Model 3.
Pembuat kereta seperti BMW, Volkswagen dan Tesla semakin berminat untuk mendapatkan bahan bumi yang jarang ditemui secara langsung daripada pelombong kerana kepentingan mereka.
Eropah juga cuba membina rangkaian rantaian bekalan. Pada masa ini, Eropah adalah salah satu pasaran utama untuk kenderaan elektrik dan dijangka menjadi rantau pengguna terbesar di dunia untuk kenderaan elektrik. EU tahun lalu menubuhkan Kesatuan Bahan Mentah Eropah (ERMA) untuk membantu memastikan bekalan bahan mentah utama yang mencukupi. Dalam bumi yang jarang berlaku, pakatan industri telah mengenal pasti 14 projek di Eropah untuk 1.7 bilion euro ($2 bilion).
"Selalu ada rasa kebergantungan ini bahawa [bahan mentah] boleh didapati pada harga [yang betul]," kata Bernd Schaefer, ketua eksekutif ERMA. "Tetapi sekarang orang menyedari bahawa terdapat kos yang besar yang berkaitan dengan tidak mempunyai bahan mentah."
Sherrington, ketua pegawai kewangan Arafura berkata, undang-undang rantaian bekalan baru Jerman juga menarik perhatian industri itu. Bermula pada tahun 2023, syarikat-syarikat akan dikehendaki untuk memastikan bahawa pencemaran alam sekitar atau pelanggaran hak asasi manusia tidak berlaku dalam rantaian bekalan mereka, menurut peraturan itu.
