Peru's dewan Perlombongan pada hari Isnin menyerang kerajaan' kenaikan cukai, mengatakan ia meletakkan lebih daripada $50bn pelaburan masa depan di negara itu berisiko.
Terdahulu, Pedro Francke, menteri kewangan Peru' berkata kerajaan mahu menaikkan cukai perlombongan sebanyak 3-4 mata peratusan, memetik kajian Dana Kewangan Antarabangsa. Menurut Francke, kajian IMF memberi ruang kepada Peru untuk menaikkan cukai perlombongan.
Persatuan Perlombongan, Minyak dan Tenaga Kebangsaan berkata Francke' kenaikan cukai yang dicadangkan akan merosakkan daya saing industri Perlombongan Peru' secara tidak boleh diperbaiki. Perlombongan ialah enjin ekonomi Peru's, pengeluar tembaga kedua terbesar di dunia'
Dewan itu mendakwa terdapat banyak bukti bahawa beban cukai perlombongan Peru' kini hampir 50 peratus daripada keuntungan, berbanding hanya lebih 40 peratus di negara jiran Chile, 35.5 peratus di Kanada dan 44.3 peratus dalam Australia, semua negara perlombongan yang bersaing secara langsung dengan Peru.
Angka yang disenaraikan oleh dewan Perlombongan Peru' tidak bersetuju dengan kerajaan, dan Encik Francke pada hari Ahad memetik kajian IMF yang mengatakan kadar cukai perlombongan Peru' adalah 41.7 peratus, lebih rendah daripada Chile's 47.1 peratus.
Sebagai tindak balas, Peru's Chamber of Mines berkata kerajaan telah menerima pakai tafsiran khas laporan awal IMF' Untuk menjadi jelas, laporan awal IMF's mengenai cukai perlombongan Peru' belum dikeluarkan secara terbuka.
Ia menambah bahawa lombong sudah beroperasi dan projek perlombongan baharu akan terjejas secara negatif jika kenaikan cukai yang teruk itu dilaksanakan, meletakkan lebih daripada $50 bilion pelaburan masa depan berisiko.
Pedro Castillo, presiden sayap kiri Peru' mempunyai hubungan yang tegang dengan syarikat perlombongan sejak memegang jawatan pada Julai, berjanji untuk mengagihkan semula kekayaan mineral dan menaikkan cukai untuk membiayai program sosial. Syarikat-syarikat perlombongan besar secara amnya telah mengaut keuntungan besar berkat harga logam antarabangsa yang tinggi.
Kerajaan Castillo's berharap untuk meluluskan undang-undang pembaharuan cukai sebelum akhir tahun, tetapi kongres Peru' dikuasai oleh pembangkang.
Desakan Encik Castillo' untuk kenaikan cukai bertepatan dengan beberapa siri bantahan terhadap industri perlombongan, selalunya dengan menyekat syarikat perlombongan' jalan pengangkutan. Syarikat perlombongan telah mengadu bahawa kerajaan Peru tidak melakukan cukup untuk mengurangkan sekatan, yang menjejaskan pengeluaran.
